車牌識別收費系統(tǒng)車牌識別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前**的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。

好世鹿鳴苑位于閔城路199弄。交通便捷，環(huán)境優(yōu)雅，但小區(qū)弱電系統(tǒng)存在以下幾點缺陷：1、單元門禁IC卡系統(tǒng)與地下車庫IC卡系統(tǒng)未實現(xiàn)一卡通用功能。2、地面主出入口與次出入口停車收費系統(tǒng)未采用智能IC卡系統(tǒng)，僅人工使用打卡鐘的形式收費，造成收費效率較低的局面。3、車庫IC卡系統(tǒng)存在“一車多卡”和“一卡多車”的現(xiàn)象，造成停車費的大量損失。4、監(jiān)控系統(tǒng)點位的嚴重缺失，電子圍欄損壞無法使用，造成小區(qū)安全防范系統(tǒng)功能無法實現(xiàn)。車輛管理系統(tǒng)面臨整體改造，車輛管理系統(tǒng)設(shè)計為地面主次出入口兩進兩出，地下車庫出入口三進三出，業(yè)主采用遠距離不停車自動感應(yīng)出入場，有效車輛自動開閘，地面出入口系統(tǒng)自動拍照保存圖片，以備查詢。臨時車輛可以取臨時卡，刷卡入場，按小時計費停車，出場時，收卡繳費，并保存車輛進出場圖片。本系統(tǒng)可有效的實現(xiàn)一輛車一張卡，車輛進出嚴格實行進出循環(huán)刷卡，系統(tǒng)可隨時授權(quán)或取消授權(quán)非法停車卡。期卡可授權(quán)有效期，在有效期內(nèi)自動開閘，過期卡語音提示，實現(xiàn)無人智能化管理。系統(tǒng)可增加車牌識別系統(tǒng)（本系統(tǒng)可省略遠距離讀卡設(shè)備），自動識別業(yè)主車輛和臨時車輛，系統(tǒng)可無需刷卡實現(xiàn)收費管理。自動道閘可延用原來舊設(shè)備，也可部分更新，地面部分可以用現(xiàn)有的廣告道閘。各出入口效果圖如上圖： 系統(tǒng)特點1.一車一卡可設(shè)置為有車讀卡或無車讀卡兩種方式，一車一卡，車卡結(jié)合，配以圖象識別、語音提示等多重認證方式，避免丟車現(xiàn)象發(fā)生。2、支持脫機運行亦源停車場系統(tǒng)具有雙安全機制，可靠性極高，即使電腦故障，通訊中斷，出入口控制機仍可脫機運行，聯(lián)機時數(shù)據(jù)自動上傳，不會丟失。3、記錄全面監(jiān)控功能與停車場管理合二為一，記錄所有的車輛進出數(shù)據(jù)(包括圖片、讀卡時間、地點、車輛資料等)，所有數(shù)據(jù)均自動記錄在電腦中，整個過程無需管理員干預(yù)，管理員亦無法修改。即使是未刷卡而管理員私自開閘放行的車輛也會有詳細的圖象、時間記錄，嚴密防止內(nèi)部作弊，杜絕人為干涉，保障投資者利益，并方便查詢和財務(wù)稽核。4、多種收費方式系統(tǒng)提供臨時收費停車，月卡停車，充值卡計費停車，免費停車等多種方式供客戶選擇，并且客戶可以在授權(quán)卡狀態(tài)下自己設(shè)置收費標準和收費方式。

產(chǎn)品編號： 12923535716產(chǎn)品名稱： 橋式圓角長擋閘規(guī)　　格： 產(chǎn)品備注： 產(chǎn)品類別： 通道閘控制系統(tǒng)外形尺寸：長1400*寬300*高1000mm 一. 擋閘設(shè)備簡介智能擋閘是智能三輥閘和擺閘的升級產(chǎn)品，設(shè)備外形采用不銹鋼板沖壓成型，造型美觀大方、防銹、耐用，并且對外采用標準電氣接口，能方便地將磁卡、條碼卡、ID卡、IC卡等讀卡器集成在本設(shè)備上，為出入人員提供文明、有序的通行方式，同時又可杜絕非法人員出入；在出現(xiàn)緊急情況時，保證通道暢通無阻，方便人員及時疏散。二．功能特點1）具有故障自檢和報警提示功能，方便用戶維護及使用；2）非法進入報警3）防沖功能，在沒有接收到開閘信號時，伸縮臂自動鎖死；4）紅外/機械雙重防夾功能，在伸縮臂復(fù)位的過程中遇阻時，自動反彈或在規(guī)定的時間內(nèi)電機自動停止工作，且力度很小，同時發(fā)出聲光報警信號；5）具有自動復(fù)位功能，行人讀有效卡后，若在系統(tǒng)規(guī)定時間內(nèi)未通行時，系統(tǒng)將自動取消行人此次通行權(quán)限；6）統(tǒng)一標準的對外電氣接口，可與多種讀卡器相掛接，并可通過管理計算機實現(xiàn)遠程控制與管理；7）整個系統(tǒng)運行平穩(wěn)、噪音??；8)、雙機芯，兩邊雙向開閘，適用于多通道三.技術(shù)參數(shù)1)電源電壓：           AC220±10% V、50HZ2)驅(qū)動電機：           直流電機 24V/100W           3)工作環(huán)境溫度：       -15OC - 60 OC4)相對濕度：           相對濕度≤90%、不凝露5)輸入接口：           12V電平信號或脈寬＞100ms的12V脈沖信號驅(qū)動電流＞10mA6)通信接口：            RS485電氣標準,7)通信距離：            ≤1200米8)**通道寬：          550mm9)閘門開、關(guān)時間：     1.5秒四．款式分類：橋式圓角長擋閘（多通道擋閘）◇ 結(jié)構(gòu)：框架結(jié)構(gòu)/標準不銹鋼外殼◇ 外形尺寸：長1400×寬300×高1000（mm）◇ 重量：80KG  ◇ 閘桿轉(zhuǎn)向：單向、雙向（可選）◇ 工作環(huán)境：室內(nèi)、室外(必須架雨篷)五．應(yīng)用場所：可廣泛應(yīng)用于賓館、廠礦、小區(qū)、會所、企事業(yè)等需對通道實現(xiàn)智能化管理的場合。

自動升降柱屬于控制車輛通行的設(shè)備，可以與道閘控制系統(tǒng)等配套使用，也可以單獨使用。自動升降式又分為液壓升降式、電動升降式。其主要是為敏感區(qū)域防止非允許車輛強行闖入而專門設(shè)計研發(fā)的，具有很高的實用性、可靠性及安全性。它是由底部基座、升降阻斷路障柱、動力傳動裝置、控制等部分組成，根據(jù)不同客戶的不同的需求，具有多種配置方式可供用戶選擇，可以滿足各種客戶的功能要求。產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)編輯1、供電電源：AC220V/380V、DC24V2、系統(tǒng)動力功率(w)：750w 550W3、上升時間：3~14S（可調(diào)）。4、下降時間：3~6S（可調(diào)）。5、工作溫度：-25℃~70℃。6、防護等級： 可達IP678、存儲環(huán)境：-10℃~75℃, 防雨防潮防塵。7、顏色：多種顏色尺寸的反射貼膜8、材質(zhì)：304 不銹鋼，316 不銹鋼，碳素鋼電泳漆噴塑可選。9、升降柱規(guī)格：外柱高840mm, 升降高度：600mm10、升降柱直徑：180mm；升降柱體厚度：6mm11、重量(kg)：±180 kg使用范圍編輯產(chǎn)品廣泛用于城市交通、軍隊及國家重要機關(guān)大門及周邊、步行街、高速公路、收費站、機場、學(xué)校、銀行、大型會所、停車場等許多場合。通過對過往車輛的限制，有效地保障了交通秩序即主要設(shè)施和場所的安全。1、國家機關(guān)和軍隊等重要單位大門：安裝升降防暴路障，可電動、遙控或刷卡等方式控制升降，有效阻止外單位車輛進入和不法車輛闖入。2、步行街：步行街路口安裝升降式路障，平時路障處于升起狀態(tài)，限制車輛進出，如遇緊急或特殊情況（如火災(zāi)、急救、領(lǐng)導(dǎo)視察等）可迅速降下路障，以便車輛通行。3、道路隔離帶：在非全封閉式道路隔離帶中可采用升降式路障，平時阻止車輛左轉(zhuǎn)或掉頭行駛。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情況，可放下路障，使車輛改道通行。4、多用途廣場：白天路障升起，禁止車輛進入廣場，夜間利用廣場作為臨時停車場，放下路障，車輛可進入停車。5、開放式公園：開放式公園路口安裝升降式路障，平時路障升起，阻止車輛通行，游人可自由通過。遇特殊情況時，放下升降式路障，以便車輛通行。6、小區(qū)、銀行、學(xué)校等限制車輛進入的場所及保證消防通道的有效使用。7、高速公路：需緊急封路，使用自動升降路樁，方便快捷，并可解決警力。

車輪定位器高度：100mm長度：500mm底寬：130mm車輪定位器又稱倒車墊,黑黃定位器,橡膠擋車器,阻位器,新款車輪定位器,橡膠車輪擋,黑黃車輪定位器,反光標線定位器,橡膠倒車墊, 車輪擋, 停字定位器,反光標線定位器,鋼制定位器產(chǎn)品特點:1. 一套兩個，組合使用2. 由高強度橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度3. 安裝穩(wěn)定，在車輛撞擊時不會滑動     4. 特殊工藝確保顏色持久，不易褪色5. 安裝簡單，維護方便，穩(wěn)固牢靠作用：停車位加裝檔輪桿，可以避免倒車不當(dāng)造成的建筑物損傷，以及汽車的損傷。即使車輛不小心碰撞上，也能將建筑物和汽車的損傷減至＊小。

隔離墩規(guī)格：L1500*H800*W340*W160mm   L1500*H800*W400*W200mm重量：7kg和9kg(全新PE料)產(chǎn)品材料:高密度聚乙烯產(chǎn)品顏色: 紅色/黃色，色澤鮮明亮麗裝水量: 120kg生產(chǎn)能力: 優(yōu)產(chǎn)品性能 耐熱、耐寒、耐沖擊，不易老化產(chǎn)品用途 道路中央隔離、十字路口，高速公路收費站廣場引導(dǎo)隔離完全：合力交通采用PE制造，盛水后更具緩沖彈性，能吸收強大的沖力有效地減少對汽車、路人及圍欄內(nèi)工作人員的傷害。顏色鮮明，可根據(jù)道路要求選擇不同顏色，清楚明確地指示行車路線。串連使用，整體承受力更強。輕便：搬運方便，無需水泥墩那樣使用吊車，節(jié)省搬運人手及成本。機動性高，適合任何道路使用。不會傷害路邊，無需任何路面施工，即可安裝，可疊放以減少堆放面積。靈活：可跟隨任何道路彎位作彎度調(diào)整，也可安放警示燈。適合任何道路、橋梁、停車場、收費站及高速臨時封道口使用

防撞桶規(guī)格：高820mm 直徑580mm 水袋一個可裝20L水工藝：吹塑特點：1、防撞桶為一次性成型，耐熱、耐寒、耐沖擊，不易老化。注滿水后更具緩沖彈性，放空水后可靈活移動。2、防撞桶色為黃色，色澤鮮明亮麗，貼上紅白反光膜夜間更加醒目。其它顏色可定做。用途：主要設(shè)置在公路及城市道路上容易發(fā)生汽車與路中固定設(shè)施發(fā)生碰撞的部位，如：路的轉(zhuǎn)彎處、路中崗?fù)?、收費站及高架路的進出口，起到隔離作用，對駕駛員有明顯的警示作用，當(dāng)汽車與該設(shè)備碰撞時，能有效的減少緩沖力，因此，能顯著地降低車與人員損傷。其表面貼有的反光膜，可以根據(jù)需要貼上指示標簽。 

產(chǎn)品編號： 12923503016產(chǎn)品名稱： 帶護欄圓柱擺閘規(guī)　　格： 產(chǎn)品備注： 產(chǎn)品類別： 通道閘控制系統(tǒng)智能擺閘將機械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術(shù)有機地融為一體,對外采用標準的電氣接口，能方便對磁卡、條碼卡、ID卡和IC卡等讀寫設(shè)備進行系統(tǒng)集成。為出入人員提供文明、有序的通行方式，同時又杜絕了非法人員進出；本系統(tǒng)還專門設(shè)計了滿足消防要求的功能，以便在緊急情況下，通道暢通，保證人員順利疏散。二．功能特點1）、具有故障自檢和報警提示功能，方便用戶維護及使用；2）、非法進入報警；3）、系統(tǒng)具有防夾功能；4）、防夾、防碰傷功能:在擺臂復(fù)位的過程中遇阻時，在規(guī)定的時間內(nèi)電機自動停止工作，且力度很小；5）、防沖功能:在沒有接收到開閘信號時，擺臂自動鎖死；6）、單向、雙向擺功能:可單向或雙向控制人員進出；7）、具有自動復(fù)位功能:行人讀有效卡后，若在規(guī)定的時間內(nèi)未通行時，系統(tǒng)將自動取消用戶的此次通行的權(quán)限；8）、具有統(tǒng)一標準的對外電氣接口，可與多種讀卡器相掛接，并可通過管理計算機實現(xiàn)遠程控制與管理。9）、整個系統(tǒng)運行平穩(wěn)，噪音小。三．技術(shù)參數(shù)1）、工作電壓：      AC220±10%V,50HZ2)、 電機功率：     直流電機 100W/24V           3）、工作環(huán)境溫度：   -15OC - 70 OC4）、相對濕度：       相對濕度≤90%，不凝露5）、輸入接口：       12V電平信號或脈寬＞100ms的12V脈沖信號,驅(qū)動電流＞10mA6）、通信接口：     RS485電器標準,7）、**通道寬：    1200mm8）、閘門開、關(guān)時間：   2.5秒四．款式分類：圓柱擺閘(兩臺對開組成一個通道)◇ 結(jié)構(gòu)：框架結(jié)構(gòu)/標準不銹鋼外殼◇ 外形尺寸：168×高1050（mm）◇ 重量：30KG◇ 閘桿長：標準600(mm) （可定作，＊長不超過800mm,）◇ 閘桿轉(zhuǎn)向：單向、雙向（可選）◇ 工作環(huán)境：室內(nèi)、室外(**架雨篷) 五．應(yīng)用場所：可廣泛應(yīng)用于賓館、廠礦、小區(qū)、會所、企事業(yè)等需對通道實現(xiàn)智能化管理的場合。

產(chǎn)品編號： 12923555716產(chǎn)品名稱： 橋式八角自動三輥閘規(guī)　　格： 產(chǎn)品備注： 產(chǎn)品類別： 通道閘控制系統(tǒng)1 產(chǎn)品介紹   整個產(chǎn)品外形采用不銹鋼板沖壓成型， 防銹、堅固耐用，該設(shè)備使用簡單、無維護。2 款式分類：橋式八角全自動三輥閘◇ 結(jié)構(gòu)：框架結(jié)構(gòu)/標準不銹鋼外殼◇ 外形尺寸：長1200×寬280×高990（mm） ◇ 重量：60Kg◇ 閘桿長：500(mm)◇ 閘桿轉(zhuǎn)向：單向、雙向（可選）◇ 工作環(huán)境：室內(nèi)、室外(**架雨篷)3 功能特點1) 具有故障自檢及報警提示功能，方便用戶的維護及使用。2) 具有多種工作模式可供選擇，即可雙向讀卡限流，也可一邊讀卡、另一方向禁行，一邊讀卡、另一方向自由通行。3）具有斷電落桿，通電自動上桿功能，以便在緊急情況下快速控制落桿，組織人員疏散。4）采用了獨特的傳動系統(tǒng)，使閘機在零位鎖定、解鎖更加準確、可靠。5) 具有遠距離操作落桿、上桿功能，以滿足用戶的特殊需求及消防安全要求。    6）具有統(tǒng)一、標準的對外電氣接口，可與各種讀寫設(shè)備相掛接，便于系統(tǒng)集成，并可通過管理計算機實現(xiàn)遠程控制與管理。7) 具有讀卡帶記憶和不帶記憶功能，且用戶可根據(jù)自己的需要通過內(nèi)置小鍵盤進行設(shè)定。8）具有自動復(fù)位功能。當(dāng)讀卡后，通行者在規(guī)定的時間內(nèi)未通行時，系統(tǒng)將自動取消通行者的本次通行權(quán)限，且限制的通行時間可由管理人員進行設(shè)定。4  主要技術(shù)參數(shù)1）電源電壓：AC220V±10V ，50Hz2）工作環(huán)境溫度：－15℃ ～ 60℃3）相對濕度：小于95%，不凝露4）**通道寬600mm5）通行速度：20人/分鐘（IC卡）6）輸入接口： +12V電平信號或脈寬＞100ms的DC12V 脈沖信號驅(qū)動電流＞10mA7）通信接口： RS485電器標準通信距離：≤1200米 5 適用范圍：適用于單向或雙向控制人流的進出口通道。◇車站、碼頭、旅游景點進出口通道◇會展、游泳館等驗票通道◇小區(qū)、工廠、企事業(yè)單位進出口考勤、門禁、消費管理◇特殊通道控制

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米 ，根據(jù)現(xiàn)場實際通道寬度而定。道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求，在停車場系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設(shè)備。按照控制部分的性能分為：機電道閘、數(shù)字道閘、智能閘，其中智能閘具有LED顯示、語音播報功能。根據(jù)閘桿分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘根據(jù)起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘根據(jù)安裝方向分為：左向道閘、右向道閘發(fā)展方向折臂道閘安裝調(diào)試編輯地感線圈為了使檢測器工作在＊佳狀下，線圈的電感量應(yīng)保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數(shù)與周長有著重要關(guān)系。周長越小，匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會對線圈的實際電感值產(chǎn)生很大影響，所以上表數(shù)據(jù)僅供用戶參考。在實際施工時用戶應(yīng)使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數(shù)，只要保證線圈的＊終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在100uH—300uH之間)。在繞制線圈時，要留出足夠長度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求＊少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。車輛檢測器線圈埋設(shè)首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內(nèi)必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應(yīng)使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH—300uH之間。否則，應(yīng)對線圈的匝數(shù)進行調(diào)整。安裝固定確定位置易顯眼處，閘桿面朝外（路口），道閘地面與路面需同一平面、路面需時混泥土地面作為道閘基礎(chǔ)。安裝機箱取出箱內(nèi)隨機附件。將箱體放置確定位置，打開箱門，用記號筆或螺絲刀在箱底板孔位處劃線，并移開箱體。使用沖擊鉆分別在幾號出打上膨脹螺絲釘，孔深70-80mm，并置入膨脹螺絲，調(diào)好箱體水平、垂直度、擰緊螺母。安裝閘桿打開箱門搖轉(zhuǎn)電機搖柄，使箱體內(nèi)閘桿夾至水平位置。將閘桿帶有螺絲孔端水平放入箱內(nèi)閘桿夾槽內(nèi)，套上外閘桿夾、平墊圈，并擰緊螺母。調(diào)節(jié)道閘桿托，使道閘桿處于水平位置。并使道閘桿托正好與道閘桿接觸。道閘桿托的安裝方法與箱體的安裝步驟相同。拉簧調(diào)整接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運行4至5次，如落桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運行到垂直狀態(tài)。斷開電源，打開箱機，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。（見圖3）使閘桿在落桿運行時達到＊佳效果。若起桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明平衡彈簧的拉力過大，重復(fù)上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運行時達到＊佳效果。）若起桿時，電機有運轉(zhuǎn)而閘桿不動作，說明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運行正常。單機彈簧配置情況如下：閘桿長度6米配置兩根拉簧，檔桿長度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長度4米以下配置一根拉簧。調(diào)整時在每個螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)相同，以免受力不均衡。限位調(diào)節(jié)道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進行過調(diào)整，達到平衡的范圍，如現(xiàn)場安裝出現(xiàn)閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調(diào)時，步驟如下：打開箱門；使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲，稍作轉(zhuǎn)動限位擋板調(diào)至閘桿到水平位置，調(diào)好后擰緊螺絲；當(dāng)閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調(diào)，超過水平位置則反之；當(dāng)閘桿起桿后達不到垂直度，將限位擋板順時針方向作微調(diào)，調(diào)至所需位置；鎖上箱門。故障維修一般簡單的道閘故障可以按照以下3個方法解決，如果您的道閘出現(xiàn)以下3種故障之外，建議還是請專業(yè)人士來維修。不能起落桿排除方法：測量電壓是否在220V±10V范圍內(nèi)；不到位、抖動太大檢測原因：檢查運行開關(guān)磁鐵是否調(diào)好及平衡彈簧拉力是否過松或過緊，排除方法：調(diào)整行程控制得位置及緊固拉簧鏈接螺栓；機箱內(nèi)異常響動檢測原因：檢查處軸承和活動鏈接部分是否異常。排除方法：加潤滑油或更換軸承。道閘常見故障及其維修方法主要如下：道閘的線圈埋線松動：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時，汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。道閘的活節(jié)螺絲松動：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。道閘的拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調(diào)整準確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。斷電保護開關(guān)斷電：當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時，道閘的自動保護裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。此時將機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。下拉鉤調(diào)整螺母松動：機箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點調(diào)節(jié)。并裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機器運轉(zhuǎn)時會發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào)，平衡失調(diào)后雖機器還可以運轉(zhuǎn)，但會大大加重減速機、電動機以及其它傳動機件的負荷，從而影響道閘運行的可靠性和機械壽命。

票箱票箱，也叫車道控制機，是車場管理系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，一般是指停車場收費管理系統(tǒng)或票務(wù)系統(tǒng)中的卡片和道閘的管理設(shè)備，有時人們又習(xí)慣性把停車場收費系統(tǒng)中的車道控制機稱為票箱。票箱外殼一般由鐵板沖折后噴涂而成，也有用不銹鋼或其他金屬、有機玻璃、玻璃鋼、樹脂等材料制作。票箱的主要部件包括語音輸出模塊、LED或LCD顯示模塊、卡片管理模塊、主控制模塊、車輛檢測模塊和電源模塊。票箱是停車場及其他票務(wù)智能化所不可缺少的組成部份，各類車輛通道管理中得到廣泛應(yīng)用。中文名車道控制機外文名Access Controller通訊端口TCP/IP；CAN-BUS；RS485憑證類型CPU卡/IC卡/條碼卡顯示屏LED/LCD車輛檢測地磁/地感/視頻憑證管理自動發(fā)卡/自動收卡按照配置功能分為：入口票箱：配備自動發(fā)卡機、讀卡器、按鍵、LED顯示屏、揚聲器、控制主板、車輛檢測器等。出口票箱：與入口票箱的區(qū)別是不配備自動發(fā)卡機，有的出口票箱配備自動收卡機，或者不配。 有的產(chǎn)品為滿足用戶需求，會增加其它的個性化的功能，如旋轉(zhuǎn)票箱，就是為方便車主取卡而專門設(shè)計的一種具有判別車輛?？烤嚯x的票箱。  主要技術(shù)參數(shù)機箱類型：出口/入口顯示屏：LED/LCD箱體材質(zhì)：冷軋鋼板1.2mm~1.5mm通訊接口：RS485/CAN-bus/Ethernet，單網(wǎng)絡(luò)/雙網(wǎng)絡(luò)備份適用溫度：-40℃ ～ +80℃適用濕度：10% ～ +95%讀卡距離：5 ～ 12 CM支持卡片：IC、ID卡/M1卡/CPU卡 主要功能       以下功能主要指通過票箱組建的車場管理系統(tǒng)具備的功能。ARM9核心處理器，輕松應(yīng)對大流量車輛；嵌入式操作系統(tǒng)及軟件模塊化設(shè)計，保障系統(tǒng)長時間無故障運行；支持IC卡、CPU卡寫卡操作，實現(xiàn)脫機收費使用；便捷、靈活、多樣化的收費標準設(shè)置模式，兼容多種區(qū)域性收費標準；支付模式包括支付寶、網(wǎng)上銀行等非現(xiàn)場支付模式，也包括深圳通、銀行IC卡等現(xiàn)場支付模式，以及現(xiàn)金收費模式；支持跨網(wǎng)段運行，可滿足異地組網(wǎng)及大型化、集團化的管理要求，實現(xiàn)集中管理、分散控制的目的；完善的數(shù)據(jù)備份、轉(zhuǎn)移、恢復(fù)機制，支持舊版本車場數(shù)據(jù)導(dǎo)入，解決用戶的后顧之憂；支持遠程web查詢功能，實現(xiàn)多種報表查詢，為停車場經(jīng)營提供決策支撐；支持臨時車預(yù)約功能，提供預(yù)約信息錄入、預(yù)約信息查詢；系統(tǒng)采用高精度RTC，每日時鐘誤差小于3秒；具有多種優(yōu)惠政策，包括全免優(yōu)惠、優(yōu)惠金額、優(yōu)惠小時、優(yōu)惠百分比（折扣）；靈活的車輛進出管理策略，可根據(jù)不同應(yīng)用場合、不同用戶類型及授控需要配置相應(yīng)的管理規(guī)則，滿足各場合使用；支持中央收費、出口收費，預(yù)留自助繳費接口等管理模式，可滿足不同應(yīng)用環(huán)境的管理需要；完善的系統(tǒng)日志功能，具有安全及故障追溯功能；完善的資金監(jiān)管流程及圖形化的系統(tǒng)決策分析系統(tǒng)，真正做到經(jīng)營管理的有的放矢。注：選配功能均以集成方式制作，提高整體性能及外觀一致性。

停車場輔件

車位引導(dǎo)系統(tǒng)是能夠引導(dǎo)車輛順利進入目的車位的指示系統(tǒng)。一般情況是指在停車場引導(dǎo)車輛停入空車位的智能泊車引導(dǎo)系統(tǒng)，由智能電腦系統(tǒng)對車位進行檢測，通過顯示屏顯示空車位信息，司機通過該信息，實現(xiàn)輕松停車。車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要用于對進出停車場的停泊車輛進行有效引導(dǎo)和管理。該系統(tǒng)可實現(xiàn)泊車者方便快捷泊車，并對車位進行監(jiān)控，使停車場車位管理更加規(guī)范、有序，提高車位利用率；車場中車位探測采用超聲波檢測技術(shù)，對每個車位的占用或空閑狀況進行可靠檢測。在每個車位上方安裝超聲波探測器即可探測到有無車輛停泊在車位上，管理系統(tǒng)將所有探測信息實時采集到系統(tǒng)中系統(tǒng)通過計算機實時將引導(dǎo)信息反饋給每個引導(dǎo)指示信號器。原理簡介   其原理是首先利用車輛探測器來實時獲得車位占用信息。中央控制器根據(jù)預(yù)先定義的停車策略對顯示屏和引導(dǎo)牌進行相應(yīng)的顯示，用戶只需按照指示就可以順利將車量停入車位。車位引導(dǎo)系統(tǒng)分為幾個模塊：車位數(shù)據(jù)探測模塊，中央處理模塊，信息發(fā)布模塊，信息顯示模塊。這種技術(shù)的核心在于車位探測和邏輯判斷 　　車位探測可分為：超聲波探測，紅外探測，地感線圈探測等。 　　邏輯判斷：由程序編寫實現(xiàn)，由于每一個停車場的情況都不同，車流方向都不同，出入口數(shù)量等都存在差異，因此，每一個停車場的車位引導(dǎo)系統(tǒng)都是特定的定制系統(tǒng)，因此，該模塊成為該系統(tǒng)的核心競爭點。通過對停車場內(nèi)部各車位的停車狀態(tài)進行檢測，將停車狀態(tài)信息通過管理器上傳到數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，再由數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器匯總到引導(dǎo)監(jiān)控系統(tǒng)，分析處理停車狀態(tài)數(shù)據(jù)，并在引導(dǎo)信息屏中（LED）發(fā)布空車位信息，引導(dǎo)司機迅速找到停車位，實現(xiàn)輕松停車。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)　系統(tǒng)由三部分組成： 　　1、第一部份是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：它由車輛探測器和控制器組成。 　　2、第二部份是中央處理系統(tǒng)：其功能對采集數(shù)據(jù)進行分析，并在相應(yīng)輸出設(shè)備上進行顯示。 　　3、第三部份是輸出顯示系統(tǒng)：它由顯示屏和引導(dǎo)牌組成。 工作原理 通過車位探測器，將停車場的車位數(shù)據(jù)實時采集，系統(tǒng)對停車場的車位相關(guān)信息進行收集，并按照一定規(guī)則通過數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)將信息送至中央處理系統(tǒng)，由中央處理系統(tǒng)對信息進行分析處理后，將各相關(guān)處理數(shù)據(jù)通過輸出設(shè)備，給停車場內(nèi)各指示牌、引導(dǎo)牌等提供信息，指導(dǎo)車輛進入相關(guān)車位。對于相關(guān)的車位信息，系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)查詢接口。引導(dǎo)流程超聲波探測器和地感探測器巡檢車位即時狀態(tài)，上傳停車狀態(tài)信息數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器上傳車位信息到引導(dǎo)監(jiān)控系統(tǒng)通過對于停車狀態(tài)的邏輯判斷，從大區(qū)域到局部區(qū)域初步引導(dǎo)通過高亮LED紅/綠燈車位引導(dǎo)到空車位。系統(tǒng)功能- 引導(dǎo)車位輕松、快捷停車，節(jié)約時間，降低油耗 　　- 對停車場利用情況做統(tǒng)計，合理分配資源，增加停車場經(jīng)營效益 　　 - 提升停車管理水平，提高物業(yè)管理形象 　　- 減少物業(yè)管理人力資源成本投入 　　- 輕松實現(xiàn)車位預(yù)訂服務(wù) 　　- 準確的日、月、年停車數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析系統(tǒng)創(chuàng)新自動設(shè)置探測器與地面的初始高度 　　采用軟硬件結(jié)合的方法對實際車位數(shù)量進行修正，實際停車狀況更加準確

酒店門鎖管理系統(tǒng)采用大型數(shù)據(jù)庫管理軟件SQL Server進行數(shù)據(jù)管理，數(shù)據(jù)量大，運行度快，系統(tǒng)界面友好，直觀的操作界面，可根據(jù)需要進行簡體中文/繁體中文/英文的自由切換，支持多臺電腦聯(lián)網(wǎng)同步發(fā)卡，快捷的團體發(fā)卡功能，新卡沖舊卡的功能，遺失損毀功能，提取開門記錄，有通道管理功能，本系統(tǒng)可設(shè)14種不同卡型的發(fā)卡限定，28種操作權(quán)限，可根據(jù)人員設(shè)置不同的操作權(quán)限。本系統(tǒng)主要適用于普通酒店、經(jīng)濟連鎖酒店、五**酒店等。

應(yīng)用特征    BP-2012S 超級堅固自動感應(yīng)巡檢器采用革命性的新技術(shù)，為巡更巡檢產(chǎn)品中技術(shù)**進的。   應(yīng)用廣泛，價格低廉的EM射頻卡。BP-2002S 超級堅固自動感應(yīng)巡檢器除了在巡更巡檢系統(tǒng)廣泛應(yīng)用外，也已成功應(yīng)用于流動考勤管理，車輛計數(shù)管理，動物識別管理，零配件管理等其它管理系統(tǒng)。 BP-2012S 超級堅固自動感應(yīng)巡檢器特點： 1、防止破壞超強金屬內(nèi)膽，澆鑄彈性橡膠外殼，內(nèi)部填充柔性硅膠墊，器件環(huán)氧固化，超級抗摔。2、完全防水 完全密封設(shè)計，實測可在水中使用。3、自動感應(yīng)無需按鍵，連續(xù)自動探測讀卡，使用方便。4、無線傳輸 無接口，零功耗無線通訊，不用消耗巡檢器的電能即可實現(xiàn)數(shù)據(jù)的無線上傳（通過BS-1000, BS-2000,BS-3000,或 BS-4000無線通訊座），使用方便，防止破壞。5、移動網(wǎng)絡(luò)可以通過移動電話或手機網(wǎng)絡(luò)進行遠程數(shù)據(jù)傳輸。6、超低功耗相機通用電池（CR123A），連續(xù)工作約二年，自行更換。7、安全可靠采用先進的Flash存儲技術(shù)，不會丟失數(shù)據(jù)，可以永久反復(fù)保存近３萬條記錄。而同類產(chǎn)品一般采用保電RAM，只能存數(shù)千條記錄，而且數(shù)據(jù)容易丟失。8、非接觸讀卡 靠近即可讀取巡更點信息，不受灰塵、雨，雪，冰等環(huán)境影響，使用方便。傳統(tǒng)的接觸式巡更機（巡更棒）必須非常準確地與信息鈕接觸，很不方便，尤其在晚上。而且頻繁接觸極易造成巡更棒觸頭故障，在灰塵、雨，雪，冰等環(huán)境下無法使用。9、精致輕便 尺寸130×38×27mm，重量150～190克（根據(jù)鋁合金或鋼制內(nèi)膽），攜帶使用非常方便。10、識讀EM卡 由于使用流行的EMID卡，可以方便地與考勤系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、停車場系統(tǒng)等實現(xiàn)一卡通。11、長感應(yīng)距離 巡更機的感應(yīng)距離可達3-6cm方便安裝及使用。 （詳見下表）卡片描述讀卡距離Φ22mm 圓形點卡≈ 3.5cmΦ30mm 圓形點卡≈ 4.5cmΦ40mm 圓形點卡≈ 5cm讀卡距離Φ6.5mmX27mm管狀卡≈ 3cm36x30mm人員/事件卡≈ 5.5cm85X54 標準EM卡≈ 6cm BP-2012S 性能指標參數(shù)表記錄存儲容量30719 條記錄功耗探測電流 60uA電池壽命一節(jié)CR123A電池可連續(xù)使用二年左右（每日讀卡200次）讀卡距離3～6cm通訊格式無線感應(yīng)通訊工作溫度-40℃～70℃工作濕度0～95℅體積130x38x27mm重量150～190g （根據(jù)鋁合金或鋼制內(nèi)膽）供電3V鋰電池 (CR123A)。

電梯管理系統(tǒng)針對于初次使用本系統(tǒng)的操作人員，幾乎所有操作控制全部采用快捷鍵，系統(tǒng)操作人員可以直接點擊鍵盤上對應(yīng)的快捷按鍵進行相應(yīng)操作，本系統(tǒng)快速上手模塊可對本系統(tǒng)所有參數(shù)的設(shè)置情況進行快速檢測，方便用戶快速設(shè)置好系統(tǒng)正常運行所需的參數(shù)，使用戶快速掌握本系統(tǒng)的使用。

柵欄道閘的控制方式有很多種，可根據(jù)不同情況選用手動控制、按鈕控制、遙控控制、電腦控制 和 感應(yīng)控制等操作模式；還具有堅固耐用，抗老化，不褪色，噪音低，運行安全，穩(wěn)定可靠等特點。主要功能1.手動按鈕可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作2.無線遙控可作 “升閘”、“降閘”及“停止” 操作3.停電后可手動搖把起落桿4.具有便于維護與調(diào)試的“自栓模式”5.可選配車輛傳感器，使具有“車過自動落閘”“防砸車”或“沖閘自動抬桿”功能。6.具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費系統(tǒng)電腦可對電閘作＊完備的控制。7.可根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能產(chǎn)品性能一、機箱采用進口塑粉噴塑，抗紫外線，陽光暴曬不易變色。二、機械部分1.采用一體化機芯（蝸輪蝸桿），大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，**限度減少了道閘運行的機械故障。結(jié)構(gòu)合理采用曲柄連桿機構(gòu)傳動、噪聲低、免維護、免加油。2.變速箱采用優(yōu)質(zhì)鋁合金，壓鑄成型，箱體堅固，模具化制作工藝，精密堅固。3.帶溫度保護的電機在工作異常溫升過高的情況下，會自動斷電停機保護，永不燒機，令用戶更放心。4.有手動搖柄，斷電情況下可手動。5.雙重限位保護設(shè)計。機械限位，電子限位構(gòu)成，使產(chǎn)品運行更安全。6.道閘采用高強度鋁制合金管三、控制部分1.用高集成電氣控制電路，可實現(xiàn)電動按鈕、無線遙控等多種控制方式。并預(yù)留了檢測器、紅外等多種接口。2.高靈敏度的磁敏限位控制系統(tǒng)。低壓直流控制，安全可靠，限位準確技術(shù)參數(shù)額定電壓：220V,50HZ/110V,50HZ額定功率：120W/100W環(huán)境溫度：-25℃~55℃遙控距離：≥30M起落速度：6秒、3秒、1.2秒可配桿長：4.5米以內(nèi)（二欄）4米以內(nèi)（三欄）可配桿型：柵欄桿（二欄、三欄）適用范圍各種停車場、小區(qū)、收費站、鐵路道口等公共場所

產(chǎn)品描述復(fù)合型（兼容型）系統(tǒng)：適用于管理臨時（訪客）停車收費及長期用戶（業(yè)主）。配置說明：一般配置為電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）兼容IC卡臨時收費系統(tǒng)，本系統(tǒng)適應(yīng)性廣，可使用公交卡、考勤卡、其他廠家加密卡、藍牙卡（讀卡距離5米以上）。基本流程：A、臨時車（訪客車輛）靠近入口控制箱，按鍵取卡，系統(tǒng)開閘放行，完成入場；出場時，臨時卡交給收費員計費，訪客繳費后由收費員確認放行。          B、長期用戶（業(yè)主）購置藍牙卡粘貼與車內(nèi)前擋風(fēng)玻璃下，正面朝前；藍牙卡定期授權(quán)，有效期內(nèi)，業(yè)主驅(qū)車通過系統(tǒng)，無需任何人工操作，自動完成授權(quán)卡檢測過程；享受直通車（ETC）的便利。無藍牙卡者，也可通過授權(quán)IC卡自助刷卡進出停車場（庫）?？蛇x配置：中文顯示、語音提示、剩余車位及信息發(fā)布顯示屏、自動出卡、出入口圖像比對、對講問訊功能、票據(jù)打印。選型特點：適用所有停車場項目，是現(xiàn)階段停車場管理系統(tǒng)發(fā)展的趨勢，系統(tǒng)可根據(jù)具體項目要求定制和增加特殊功能

顏值在這個社會中也是非常重要的，很多朋友雖然有美麗的容貌，但是卻沒有很好的把容貌展示出來，生活中人們對于展示自己顏值的機會都是非常關(guān)心的。近年來科技的發(fā)展就給了人們一個合適的契機，用臉來刷卡在當(dāng)今社會已經(jīng)普及。人臉識別門禁就是＊常見的一種用臉來開門的**科技，但是人臉識別門禁安全嗎？人臉識別門禁可靠嗎？這些都是人們疑惑的地方，人臉識別門禁主要識別人們的瞳孔以及表情等等，大家大可放心使用，一張臉就能解決門鎖的問題真是讓人們迫不及待，美麗的面孔就是需要大膽的展示，下面大家一起來關(guān)注吧。人臉識別門禁是稀奇東西　　在當(dāng)今，人臉識別門禁系統(tǒng)已經(jīng)非常的火熱，**的生物科技有很好的表達形式，而通過面部識別就是**型的一種生物科技。人們面部特征得以識別，門鎖的開關(guān)就是這么被控制的。人臉識別門禁主要是瞳孔識別技術(shù)，瞳孔識別技術(shù)使用的是美國的**科技，F(xiàn)RVT虹膜3D識別技術(shù)。通過美國的這項科技，能夠較好的區(qū)分和認證面部傳達的消息?！　≡谌缃?，人臉識別門禁的應(yīng)用在一些企業(yè)高層中，這項技術(shù)的研發(fā)讓人們的安全和隱私性也更高。該項技術(shù)提供人臉識別、刷卡、密碼三張開門方式，這就具備了很高的存儲要求，因此，這項科技必須支持WIFI后臺操作功能。人臉識別門禁這項科技安全可靠，并且排除了一些受到光線影響的負面因素，讓人們的眼睛得到保護，并且面部也會更加自然。人臉識別門禁系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域      人臉識別門禁在生活中的使用非常多，也是主流的一種生物科技，具有**的品質(zhì)，通過使用人臉識別門禁可以避免直接性的接觸，這樣就能有效的減少細菌的傳播。刷“顏值”的時刻到了，誰也不能冒充自己哦。　　人臉識別門禁，是基于人的臉部特征研制的，還可以固定自己的身份，這些都是****的。人臉識別門禁采用的瞳孔識別技術(shù)，正逐漸從商用市場向民用市場延伸，由＊初的門禁系統(tǒng)，考勤系統(tǒng)到家庭門鎖技術(shù)的逐漸融為一體。人臉識別鎖克服了人臉識別系統(tǒng)的巨大功耗、這樣就從根本上杜絕了耗電的問題，完全可以采用電子供電。人臉識別門禁應(yīng)用的領(lǐng)域廣泛，辦公、公寓、機要室隨處都能見到它的身影。       很多朋友們對于生活中充滿神奇的東西都非常關(guān)注，科技改變生活，生活也造就了科技的發(fā)展。二者相輔相成，人們想要生活的更加舒適溫馨，從而一些高科技產(chǎn)品也被研發(fā)了出來。人臉識別門禁就是通過面部的**性研制的，人們在信息化時代中把這一特性很好的利用了起來，這就讓生活充滿了無限的可能與希望，在將來，人們的生活也會變得更加舒適，科技是促進人們生活質(zhì)量的＊佳途徑，朋友們享受科技帶來幫助的同時，也要珍惜時光，多看一些有相關(guān)科技的知識也能讓生活發(fā)揮出**的意義。應(yīng)用場景 廣泛應(yīng)用于公共安防、政府機構(gòu)、教育、監(jiān)獄等行業(yè)

方案介紹訪問管理系統(tǒng)解決方案長期以來，眾多政府機關(guān)單位、企業(yè)單位仍然采用簡單的手工訪客登記，這種訪客管理方式已適應(yīng)不了信息化的需要；傳統(tǒng)手工來訪登記因采用手工輸入，所以信息真實性不能保證；訪客人員素質(zhì)不一、登記字體潦草，從而使登記信息在需要時無法確認；紙質(zhì)保存易丟失、易損壞、查找困難，信息難以較長時間保存，因此已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代工作方式，也滿足不了安全需求。上海勤易科機電訪客管理系統(tǒng)，可以安全、可靠地對來訪人員進行安全管理，訪客信息的長期有效保存、即時查詢不僅可以保障各個政府機關(guān)單位、企業(yè)單位的信息安全，更可以提高政府機關(guān)單位、企業(yè)單位的電子化訪客登記水平和形象。訪客聯(lián)動門禁/閘機系統(tǒng) 解決方案來訪人員出示個人有效證件→登記人員在訪客機上進行登記拍照→登記成功打印訪客單→來訪人員持訪客單或身份證或 IC 卡進入大樓門禁處，在門禁閘機處刷卡、門禁系統(tǒng)識別到訪客系統(tǒng)上的信息即允許通過。上海勤易科機電門禁版出入口管理系統(tǒng)結(jié)合訪客登記管理系統(tǒng)和閘機系統(tǒng)，外來人員進出進行智能化管理。只有登記身份信息并獲得授權(quán)的訪客，才能夠獲取訪客單或訪問卡來通過相應(yīng)的門禁或閘機通道。本方案主要針對需要對臨時人員進行管理的場所，將訪客登記管理系統(tǒng)與門禁閘機產(chǎn)品結(jié)合在一起，以訪客單或 IC 卡，提高訪客信息的安全性，同時使用 方便，提高工作效率，適用于政府機關(guān)、事業(yè)單位、高檔寫字樓、部隊大院、住宅小區(qū)等。隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展及融合，外來人員流動性的日益頻繁，更增加了安 全隱患。與此同時，現(xiàn)在車牌識別系統(tǒng)的普及以及處理速度的不斷加快，也使得原有的車牌識別系統(tǒng)昂貴、不能與訪客管理系統(tǒng)實現(xiàn)一體結(jié)合的不足逐漸暴露出 來。如何選擇一款既能滿足訪客管理系統(tǒng)需求又能降低成本的解決方案，就顯得十分迫切。在此背景下，科世達推出了既能滿足訪客登記管理系統(tǒng)又能滿足車牌識別系統(tǒng)的一體機。 上海勤易科機電車牌識別一體機系統(tǒng)針對臨時來訪人員的不可預(yù)知性帶來的管理問題而專門設(shè)計，能夠使登記工作變得方便快捷、登記信息更加完整，更加快速有 效查詢來訪記錄，使其成為綜合訪客管理系統(tǒng)的一個重要組成部分。適用于各級政府機關(guān)、科研機構(gòu)、司法部門、部隊、監(jiān)獄、企事業(yè)單位、銀行、賓館、民航、院校、酒店、小區(qū)等各單位的保衛(wèi)部門，用于對來訪者進行登記與管理。訪客聯(lián)動訪客驗證系統(tǒng) 解決方案現(xiàn)在很多大型科技園區(qū)和部隊軍區(qū)管理的比較嚴格，有很多涉及到機密的區(qū)域?qū)ν鈦碓L客和本部人員是不準在園區(qū)內(nèi)隨意進出，只能進出給授權(quán)的區(qū)域，國家的各個部門機構(gòu)都進行了對群眾辦事的業(yè)務(wù)流程改革，各種人員來往的流動性日益頻繁，增加了安全隱患，靠以前的人工手寫登記方式，內(nèi)院的大樓專門派武警或安保人員站崗；手寫登記不能識別證件的真假和不利于歷史記錄的查詢，也不能站崗人員分心去查看單據(jù)。為了拒絕這個問題，外圍啟用訪客登記系統(tǒng)內(nèi)院大樓啟用聯(lián)動訪客驗證系統(tǒng)，進出大樓的人員主動在驗證機上刷卡，系統(tǒng)自動語音播報：驗證成功、內(nèi)部人員、無效卡等提醒 武警可以 靠聽就可以知道該人員身份，也不影響衛(wèi)兵的形象，這樣既掌握訪客在單位內(nèi)的動向和記錄信息，又提高了管理制度的嚴謹性和提升單位形象微信預(yù)約聯(lián)動門禁系統(tǒng) 解決方案微信用戶數(shù)已經(jīng)達到 5.49 億人，在中國很多行業(yè)為了讓客戶有更好的體驗值， 企業(yè)單位都開通了微信公眾號，我相信大家都不陌生，微信預(yù)約：顧名思義就是 用自己的手機微信來提交預(yù)約信息由被訪人的微信號來做審批通過，系統(tǒng)返回成功的二維碼預(yù)約號。用這個二維碼預(yù)約號可以通過被訪單位的人行通道閘機或車牌自動識別自動開起擋車器桿進入被訪單位。結(jié)束拜訪以后，再次進入的話需要重新預(yù)約訪客才能進入。節(jié)省了安保人員的干預(yù)可把時間放在其他安全檢查上。

車牌識別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前**的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。車牌識別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號牌顏色）進行處理的技術(shù)。車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析，得到每一輛汽車**的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實現(xiàn)停車場收費管理，交通流量控制指標測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超速自動化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。汽車牌照號碼是車輛的**“身份”標識，牌照自動識別技術(shù)可以在汽車不作任何改動的情況下實現(xiàn)汽車“身份”的自動登記及驗證，這項技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)、交通執(zhí)法、公路稽查、車輛調(diào)度、車輛檢測等各種場合。以下列舉了幾種應(yīng)用方式：——監(jiān)測報警對于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等，只需將其車牌號碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中，車牌識別設(shè)備安裝于指定的路口、卡口或由執(zhí)法人員隨時攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對，一旦發(fā)現(xiàn)指定車輛立刻發(fā)出報警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低；可以適應(yīng)高速行駛的車輛；可以在車輛行使過程中完成任務(wù)不影響正常交通；整個監(jiān)視過程中司機也不會覺察、保密性高。應(yīng)用這種系統(tǒng)將極大地提高執(zhí)法效率。——超速違章處罰車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是：在路上設(shè)置測速監(jiān)測點，抓拍超速的車輛并識別車牌號碼，將違章車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口；在各出口設(shè)置處罰點，用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設(shè)備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的工作強度，而且安全、高效、隱蔽，司機需時刻提醒自己不能超速，極大地減少了因超速引發(fā)的事故?！囕v出入管理將車牌識別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機的控制設(shè)備結(jié)合，實現(xiàn)車輛的自動管理。應(yīng)用于停車場可以實現(xiàn)自動計時收費，也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，實現(xiàn)停車收費自動管理節(jié)省人力、提高效率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實現(xiàn)自動計時收費。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，車牌識別管理系統(tǒng)采用了車牌識別技術(shù)，達到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率?！詣臃判袑⒅付ǖ呐普招畔⑤斎胂到y(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動電子門或欄桿機讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由值勤人員處理。可用于特殊單位（如軍事管理區(qū)、保密單位、重點保護單位等）、路橋收費卡口、**住宅區(qū)等。——高速公路收費管理在高速路的各個出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r識別車輛牌照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應(yīng)用可以實現(xiàn)自動計費并可防止作弊，避免了應(yīng)收款的流失。高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越突出，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法?！嬎丬囕v旅行時間在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時間作為判斷該道路擁堵狀況的一個參數(shù)。安裝車牌識別設(shè)備于道路的起止點，識讀所有通過車輛并將牌照號碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計算出車輛平均旅行時間?！普仗柎a自動登記交通監(jiān)管部門每天都要處理大量的違章車輛圖片，一般由人工辨識車牌號碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動識別可以減少工作強度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子警察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。車牌識別停車場管理系統(tǒng)將攝像機在入口拍攝的車輛車牌號碼圖象自動識別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。做到一卡一車，車牌識別的優(yōu)勢在于可以把卡和車對應(yīng)起來，使管理提高一個檔次，卡和車的對應(yīng)的優(yōu)點在于長租卡須和車配合使用，杜絕一卡多車使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益；同時自動比對進出車輛，防止偷盜事件的發(fā)生。升級后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。 方便了管理人員在車輛出場時進行比對，大大增強了系統(tǒng)的安全性。汽車牌照自動識別技術(shù)是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術(shù)。通過對圖像的采集和處理，完成車牌自動識別功能，能從一幅圖像中自動提取車牌圖像，自動分割字符，進而對字符進行識別.其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測車輛是否進入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號碼的處理機(如計算機)等。

根據(jù)城市概念停車管理項目提出的業(yè)務(wù)需求，云停車對公司面向社會提供車輛管理運營服務(wù)的WeLinkPark停車云平臺進行客戶個性化配置，完全可以滿足所述需求文件，為將來業(yè)務(wù)發(fā)展，提出更多新需求預(yù)留空間。在停車場內(nèi)和出入口設(shè)置明顯的二維碼交費提示，引導(dǎo)月租車、臨時車通過微信、支付寶支付相關(guān)費用，減少收費人員工作量。如果每個出入口都配備收費管理人員,人工成本比較高,可以引導(dǎo)車友通過微信、支付寶繳納停車費（包括月租車費和臨時車停車費），較少出入口收費人員的工作量，＊終實現(xiàn)只在場內(nèi)配置收費管理人員，所有車道逐漸實現(xiàn)無人值守，減少人力成本支出。      綜合考慮，本項目可以完全按照每個車道配置車牌識別云終端,場內(nèi)張貼收費二維碼的方式,引導(dǎo)用戶通過智能手機電子方式支付停車費。出入口均安裝車牌識別云終端，全部建設(shè)成具有車牌識別功能的（將來可以）無人值守的車道，從發(fā)展趨勢看，越來越多的用戶已經(jīng)習(xí)慣使用移動支付，不愿意使用現(xiàn)金支付停車費了，我們正好順應(yīng)趨勢，引導(dǎo)用戶使用移動支付（微信、支付寶），減少現(xiàn)金支付，可以大大降低停車場管理成本，為了滿足少部分必須通過現(xiàn)金支付停車費客戶的需求，在場內(nèi)合適位置，設(shè)置一個人工崗位，處理停車場現(xiàn)金收費和其它異常情況。車牌識別、車輛快速出入，實現(xiàn)微信、支付寶支付臨時車停車費，月租車月費充值，出入口無人值守（現(xiàn)階段崗?fù)づ渲霉芾砣藛T，保持當(dāng)前管理模式不便，但為將來降低人工成本，實現(xiàn)無人值守提供技術(shù)保障），提升小區(qū)智能化管理水平。系統(tǒng)可分類識別多種自定義的車輛收費類型以滿足多樣化的管理需求，包括月租車、臨時車、優(yōu)惠車輛、黑名單車輛等，不同定義車輛可按不同標準收費。特別授權(quán)人員可實現(xiàn)現(xiàn)場人工開閘或遠程人工開閘，系統(tǒng)自動記錄人工開閘記錄?？深A(yù)充值，出入費用從充值帳戶實時扣出，也可以按次通過支付寶、微信支付車費，操作過程通過微信公眾號或者微信小程序即可完成，用戶無需下載任何專用APP。方便管理，管理人員在不依賴于管理電腦的情況下，通過智能手機可以對車輛進行管理，包括查詢繳費情況，對無牌車、識別錯誤車輛進行授權(quán)放行管理。減少管理人員工作量，為出入口實現(xiàn)無人值守創(chuàng)造應(yīng)用環(huán)境和技術(shù)條件。車主方便操作，車主在不用下載APP的情況下，可以實現(xiàn)停車交費，月租費用充值，收費明細查詢。主要硬件設(shè)備：NXB3：車牌識別云終端技術(shù)參數(shù)車牌識別號牌識別率白天≥99.8%；夜間≥99.6%號牌檢出率白天≥99.9%；夜間≥99.7%適應(yīng)車速0-150 公里/小時識別牌照類型普通藍牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、警車車牌、新式武警車牌、新式軍牌、使館車牌、港澳進出大陸車牌、新能源綠牌識別特征號碼、顏色、類型、寬度無車牌處理二維碼綁定、紙票幫定網(wǎng)絡(luò)以太網(wǎng)、4G 雙網(wǎng)絡(luò)10M/100MInternetP多用戶車道監(jiān)控P設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控P網(wǎng)絡(luò)報警提示P藍牙P顯示/語音LED顯示屏64*64雙基色語音提示科大迅飛智能合成語音車輛檢測車牌觸發(fā)P防砸P車輛方向檢測P第二防護裝置車輛檢測（爆胎器、升降立柱）P

訪客機登記系統(tǒng)，是一套以訪客登記為根本，聯(lián)動速通門、梯控、視頻聯(lián)動、車輛管理等系統(tǒng)的綜合性平臺，以訪客登記為中心，對于外來訪客登記以后給予臨時的出入權(quán)限，在某個時段內(nèi)系統(tǒng)可以配置成單次或者多次的臨時權(quán)限。人員的隨意進出是商業(yè)樓宇安全管理的一大簿弱環(huán)節(jié)，尤其是身份不明確的臨時來訪人員讓管理更加混亂，如何采集及確認來訪者的身份信息，做好商務(wù)樓宇的安全防范機制，特別是對恐怖主義、公共突發(fā)事件的處理，是商務(wù)樓宇管理者需要解決的重要問題。     傳統(tǒng)的商務(wù)樓宇人員出入管理手段往往只對*終端的房門進行管理，對數(shù)量龐大的訪客人員，管理手段單一，存在嚴重弊端與安全隱患。訪客系統(tǒng)設(shè)備平面圖訪客管理三步驟外來訪客進出流程（受邀客戶/預(yù)約）外來訪客進出流程（臨時訪客）與梯控系統(tǒng)聯(lián)動      電梯控制系統(tǒng)是在原有的電梯上經(jīng)過局部的改造，將智能卡和二維碼技術(shù)嵌入其中，使出入電梯的人員需要進行嚴格的權(quán)限認證，實現(xiàn)如下功能：    1、限制外來訪客或二級單位員工來訪后進入非拜訪樓層；    2、規(guī)范大樓內(nèi)部員工進出各工作樓層權(quán)限，實現(xiàn)大樓整體安保升級；    3、根據(jù)實際情況，可設(shè)定電梯的自由運行時段，使人員無需刷卡即可乘坐電梯；    4、對火警等特殊情況，也將自動做出反應(yīng)措施，釋放或關(guān)閉電梯的所有使用權(quán)限等。梯控系統(tǒng)功能嚴格的權(quán)限認證訪客在電梯內(nèi)刷卡或二維碼，如果只有一個可到達樓層權(quán)限則電梯直接到達，如果擁有多個樓層權(quán)限則需要手動按鍵選擇，沒有權(quán)限的樓層按鍵無效。通訊多重保護主控器與管理主機之間具備RS485和TCP/IP兩種通訊方式，默認為TCP/IP通訊，如果TCP/IP網(wǎng)絡(luò)連接失敗以后，系統(tǒng)會自動切換到與RS485的通信方式。安全運行機制當(dāng)電梯管理系統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)故障時，電梯管理系統(tǒng)會自動釋放對電梯的控制，確保電梯內(nèi)人員的安全。自由運行時間段可以設(shè)置在某幾個時間段內(nèi)（如上下班高峰期），系統(tǒng)釋放對電梯的權(quán)限控制，讓其自由運行，提高訪客乘電梯的速率。實時監(jiān)控實時文字監(jiān)控各類刷卡、警報等事件，可在同一界面實現(xiàn)快速瀏覽刷卡事件、故障和告警監(jiān)控。擺門基本組成     箱體采用1.5mm AISI-304拉絲不銹鋼；門扇采用10mm厚安全透明玻璃；驅(qū)動裝置為DC 24V低壓直流電機；門體定位采用精度4分位360全角度編碼器；系統(tǒng)含高運算紅外檢測系統(tǒng)；箱體兩端立柱和中部含通道狀態(tài)紅綠指示燈； 讀卡器產(chǎn)品特點：1、箱內(nèi)讀卡器采用PC/ABS合成塑料盒優(yōu)質(zhì)不銹鋼圈外殼設(shè)計，外形時尚，結(jié)構(gòu)堅固；2、防撬，防拆，防水三重保護；3、刷卡蜂鳴聲指示，體驗智慧科技；4、面板進出圖標操作指示；二維碼讀卡器產(chǎn)品特點：1-卡開門、刷二維碼開門方式2-信號獨立輸出，繼電器干觸點信號3-手機開門、二維碼訪客功能4-強大的后臺管控權(quán)限，安全可靠5-工程安裝施工簡單，適合所有的電鎖訪客控制器    訪客控制器用可存儲人事信息，負責(zé)讀卡器刷卡進行的開閘權(quán)限認證。其采用TCP/IP通訊方式。產(chǎn)品特點：殼采用ABS/PC材料，可選用標準的軌道式安裝；控制器采用RS485和TCP/IP雙總線設(shè)計；控制器可以管理8個單元；OLED顯示界面，可直觀顯示當(dāng)前發(fā)生的任何報警、刷卡等事件信息；